Генератор бензиновый Hyundai HHY 7000FGE

ДВИГАТЕЛЬ

• 4-х тактный бензиновый двигатель Hyundai IC 390 
• мощность 13 л.с.
• моторесурс от 1.5 тис. моточасов
• верхнее расположение клапанов OHV
• объём двигателя 389 куб/см
• до 15 часов непрерывной работы
• воздушная система охлаждения
• термозащита от перегрузки
• запас мощности 35 %
• коэффициент мощности: 1
• уровень шума на удалении 7 м. 69 дБ
• замена свечи зажигания каждые 100 моточасов
• замена воздушного фильтра каждые 50 моточасов  

ПОКАЗАТЕЛИ ТОКА

• номинальная мощность 5 кВт
• максимальная мощность 5,5 кВт
• напряжение 220 В
• частота 50 Гц 

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

• 1 розетка 220 В (32А) - переменный ток
• 1 розетка 220 В (16А) – переменный ток
• выход 12 В (8.3 А) – постоянный ток
• аварийный выключатель
• вольтметр
• замок зажигания
• заземление 

ЗАПУСК СТАНЦИИ 

• ручной стартер 
• два ключа зажигания в комплекте
• аккумулятор 12 Вольт в комплекте 

БЕНЗОБАК

• емкость топливного бака 25 л.
• сварной из стали
• заправка неэтелированным бензином  А-92
• запрвка пропан-бутаном
• индикатор уровня топлива 

АЛЬТЕРНАТОР

• фирменный альтернатор Hyundai
• щёточный однофазный 
• медная обмотка  

МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР

• объем масляного картера 1,1 л.
• защита от низкого уровня масла - поплавковая
• рекомендованный тип масла SAE 10W30
• замена масла каждые 50 моточасов 

ЗАЩИТНАЯ РАМА

• противоударная стальная
• толщина рамы 28 мм
• порошковая покраска
• установлены антивибрационные подушки  

ГАБАРИТЫ И ВЕС

• общая масса 74 кг
• габариты упаковки  
• габариты генератора Д/В/Ш  700х510х580 мм 

КОМПЛЕКТАЦИЯ*

ДВИГАТЕЛЬ HYUNDAI	АЛЬТЕРНАТОР	ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
На генераторе установлен  четырехтактный бензиновый двигатель от производителя Hyundai серии IC (industrial commercial). Он отличается традиционной качественной заводской сборкой,  надёжен в эксплуатации. Мощность этого мотора впечатляет - 13 л/с, а по сроку службы с ним сравнятся не многие двигатели подобного класса.. Моторесурс составляет более,  чем 1500 моточасов без надобности технического обслуживания. Разработчики не оставили без внимания и систему старта, она облегченная,  без рывков и дрожаний. У двигателя уменьшена топливная система, входные и выходные клапаны расположены вверху цилиндра, что гарантирует низкое потребление бензина. Вибрация сведена до минимума, шум при работе понижен из-за шумовой защиты.	Синхронный однофазный альтернатор выполнен на высоком уровне. Щёточный узел хорошо стабилизирует напряжения, а улучшенная современная система охлаждения не дает ему перегреться. Для  постоянно стабильного напряжения на выходе встроен регулятор, который работает автоматически. Альтернатор снаружи обмотан медной проволокой стопроцентного качества.	Современная и эргономичная  панель помещает в себе все функции управление агрегата. Таких функций в генераторе много, но все они просты и понятны. Самые актуальные на панели - кнопка старта и кнопка аварийной остановки. Есть аналоговый вольтметр, отражающий величину напряжения, 2 однофазные розетки  по 16 Ампер каждая и заземление. Удобным дополнением является розетка-выход на 12 Вольт и клеммы для быстрой зарядки автомобильных аккумуляторов.
ТОПЛИВНЫЙ БАК	АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ	ДАТЧИК КОНТРОЛЯ УРОВНЯ МАСЛА
Увеличенный топливный бак объемом на 25 литров горючего  гармонично вписывается в структуру генератора. С таким вместительным баком  генератор способен проработать 15 часов при 50%-ной нагрузке, что очень удобно. Бак предотвращён от образования ржавчин и коррозии, а датчик вас всегда проинформирует об остатке горючего в ёмкости.	Встроенная функция AVR -  надёжная система,  способная автоматически регулировать напряжением. Автоматика не допустит скачка напряжения в сети агрегата больше того которое необходимо, то есть -  230 В. Благодаря стабилизации  напряжения на выходе и качественному току, подключенное оборудование хорошо защищено от поломок. Есть защита от короткого замыкания.	Встроенный автоматический  датчик масла исполняет очень важную функцию в механизме генератора. Он не только всегда укажет на время доливки масла, а самостоятельно произведет аварийную остановку двигателя при нехватке смазки в картере, чтобы предотвратить износ механизма. Контроль и поддержка определённого уровня масла обеспечит долговечность деталей и предотвратит бензиновый генератор от поломок.
АНТИВИБРАЦИОННАЯ СИСТЕМА	ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЙ КОМПЛЕКТ	ГАЗОВАЯ УСТАНОВКА
Устройство оснащено стандартной антивибрационной системой. Она простая и эффективная. К раме прочно приделаны подушки из резины, такие резиновые демпферы нужны для уменьшения мелких вибраций и покачивания оборудования при работе. Подушки увеличенного размера, очень плотные, способны выдержать большие нагрузки и редко рвутся или трескаются.	Двухтопливный  генератор Hyundai HHY 7000 FGE весит 74 кг, поэтому, для удобства перевозки, он всегда выпускается с транспортировочным комплектом. Такой комплект считается дополнительным аксессуаром. Как правило, он упакован отдельно. В него входят прорезиненные колёса (2 шт.), к ним прилагаются крепёжные болты. Эти колёсики при надобности устанавливаются под основание рамы и закрепляются. С их помощью мобильность данного аппарата резко возрастает. Также в набор входят ручки для комфорта транспортировки.	Двухтопливная модель HHY 7000 FGE располагает газовой установкой, что выгодно отличает ее от чисто бензиновых генераторов такого класса. Агрегат попеременно  функционирует и на бензине А-92,  и на сжиженном газе типа пропан-бутан. Комбинированная топливная система (газовый модуль) обеспечивает быстрое переключение с бензина на газ посредством специального коннектора. Она компактная, легкая, отвечает мировым стандартам безопасности. Так как цена на газ гораздо ниже, чем на бензин, а расход его уменьшен, то получается ощутимая экономия на топливе. Переход на газовое топливо делает меньшей вибрацию и шум при работе, ощутимо понижает концентрацию выхлопных газов.