Бензопила цепная Hyundai X 380

ДВИГАТЕЛЬ

• 2-х тактный бензиновый двигатель Hyundai
• мощность 2,3 л.с.
• объем двигателя 37,2 см³
• профессиональная поршневая группа 
• максимальные обороты 11800 об/мин 
• рабочий ресурс от 300 моточасов   
• воздушная система охлаждения
• термозащита от перегрузки

ЗАПУСК

• ручной стартер
• антивибрационная система
• система декомпрессии 
  
• система облегченного запуска Easy start

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

• электронное зажигание
• C.D.I. с системой опережения
• карбюратор WALBRO

РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

• эргономичная 
• регулировка оборотов

РЕЖУЩАЯ ЧАСТЬ

• пильная цепь OREGON 21 BPX
• длина направляющей шины 40 см
• ширина направляющей шины 1,3 мм
• шаг цепи 3/8 дюйма 
• фронтальный тормоз цепи
• винтовое натяжение цепи 

БЕНЗОБАК

• емкость топливного бака 390 мл.
• заправка неэтилированным бензином и
  2-х тактным маслом (пропорция1:40)

МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР

• автоматическая смазка цепи
• металлический картер 
• объем масляного бака для смазки 210 мл.

ГАБАРИТЫ И ВЕС

• масса 4,6 кг
• габариты упаковки д/в/ш - 41/20/28.5 см
• габариты бензопилы в сборе

КОМПЛЕКТАЦИЯ*

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HYUNDAI	ЭЛЕКТРОННОЕ ЗАЖИГАНИЕ И КАРБЮРАТОР WALBO	EASY START
Одноцилиндровый двигатель с длительным рабочим ресурсом до 300 м.ч. оборудован усовершенствованным глушителем и способен на продуктивную работу по распилке дерева. Максимальная скорость вращения коленвала, благодаря усиленным подшипникам, достигает 11800 об/мин, что отвечает уровню профессиональных бензопил. Мощность двигателя 2,3 л.с. идеально соотносится с весом пилы (без направляющей шины) 4,6 кг.	Благодаря системе электронного зажигания легкий запуск двигателя возможен при любой температуре воздуха, так как обеспечивает усиление искры и быстрый розжиг топливной смеси. Электронная система позволяет быстро остановить двигатель при необходимости. Карбюратор от ведущего производителя обеспечивает стабильность работы мотора с щадящими нагрузками и минимальным расходом топлива.	Облегченный запуск стал возможен из-за конструкции автоматической системы декомпрессии. Автоматика снижает сопротивляемость маховика, благодаря значительному снижению давления в цилиндре. Оператор не прикладывает усилий при вытяжении тросика, а коленвал начинает крутиться от одного рывка. Удобная рукоятка вытяжного стартера обеспечивает уверенный и плотный захват.
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПОДАЧА СМАЗКИ ЦЕПИ	БОКОВОЕ НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ	ЗУБЦЕВЫЙ УПОР
В масляный бак вмещается 210 мл масла, оператор заливает масло в бачок до начала работы. Дальнейшее распределение смазки по шине и режущей части бензопилы происходит в автоматическом режиме. Сначала масло подается в паз шины, оттуда расходится на все звенья цепи. При увеличении оборотов двигателя подача масла усиливается, при уменьшении – количество масла сокращается. На холостых ходах масло на шину не поступает.	Для регулировки шины предназначен боковой винт. От простого вращения винта происходит натяжка или ослабление цепи. Такая конструкция исключает соприкосновение рук оператора с движущейся цепью. Быстрое изменение натяжения цепи определяет количество времени, потраченное на рабочий процесс. Стандартный шаг цепи и увеличенная длина направляющей шины 40 см помогут справиться с большим объемом задач.	Зубчатый механизм помогает оператору зафиксировать бензопилу в обрабатываемом материале. В таком положении не надо прилагать больших усилий и напрягать мышцы. Надежный упор определяет точку опоры, чем снижает нагрузку на руки оператора. Зубцевый упор находится у переднего крепления шины. Надежный металлический сплав поможет удержать инструмент, в случае внезапной отдачи.
ПРАЙМЕР ДЛЯ ПОДКАЧКИ ТОПЛИВА	ФРОНТАЛЬНЫЙ ТОРМОЗ ЦЕПИ	ПРОРЕЗИНЕНАЯ РУКОЯТКА
Ручной насос предварительной подкачки топлива в карбюратор – еще одно приспособление для быстрого запуска. В начале работы оператор заполняет карбюратор топливной смесью. С помощью дроссельной заслонки смесь в карбюраторе обогащается, а давление в цилиндре снижается. В конструкции участвует пружинный механизм для раскрутки маховика. Процесс возгорания топлива происходит быстро и не зависит низкой температуры воздуха.	Несколько систем защиты обеспечивают максимальную безопасность оператора во время работы. Наиболее важная, это остановка двигателя от нажатия на передний упор. Нажатие происходит самопроизвольно от внезапного отброса пилы при столкновении с твердыми предметами. Смещение упора заставляет сокращаться тормозную ленту, отчего происходит моментальная остановка вращения цепи.	Рабочая рукоятка имеет тщательно разработанную конструкцию, которая позволяет оператору долго удерживать инструмент. Основные элементы управления находятся под правой рукой. Рифленое покрытие обеспечивает удобный захват и защищает руку от скольжения. Резиновые прокладки снижают остаточные вибрационные колебания. Верхняя рукоятка служит дополнительным упором и защитой от повреждений.
АНТИВИБРАЦИОННАЯ СИСТЕМА	БЫСТРОСЪЕМНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР	ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ OREGON
Сокращение механических колебаний положительно отражаются на физической усталости оператора и на уменьшении нагрузки на мышцы рук. Резиновые вставки и пружины используются в креплении рукояток, они значительно сокращают колебания от работы двигателя и от самого процесса пиления. Идеально сбалансированная конструкция бензопилы способствует стабильной работе инструмента без вибрации.	Периодическая очистка воздушного фильтра это гарантия длительной работы бензопилы, так как во время работы воздух наполняется древесной стружкой и пылью. Воздушный фильтр не допускает попадание грязи в карбюратор. Специальный механизм помогает оператору быстро снять и очистить фильтр прямо на рабочем месте, не тратя на операцию много времени.	Цепь из прочного стального сплава от американского производителя  Оregon обладает повышенной ударной вязкостью. Для прочности на звенья наносится хромовое покрытие. Специальные насечки облегчают процесс заточки и выбор правильного угла. Ведущие и соединительные звенья обеспечивают равномерное распределение смазочного материала. Цепи оснащены собственной системой вибропоглощения.