Дизельный генератор Hyundai DHY 6000LE-3

ДВИГАТЕЛЬ

• 4-х тактный дизельный двигатель Hyundai D400 
• мощность 10 л.с.
• моторесурс от 1.5 тис. моточасов
• верхнее расположение клапанов OHV
• объём двигателя 418 куб/см
• до 15 часов непрерывной работы
• воздушная система охлаждения
• термозащита от перегрузки
• запас мощности 35 %
• коэффициент мощности: 0,8
• уровень шума на удалении 7 м. 77,5 дБ
• замена свечи зажигания каждые 100 моточасов
• замена воздушного фильтра каждые 50 моточасов  

ПОКАЗАТЕЛИ ТОКА

• номинальная мощность 5 кВт
• максимальная мощность 5,5 кВт
• напряжение 230/400 В
• частота 50 Гц 

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

• 1 розетка 230 В (16А) – переменный ток
• 1 розетка 400 В (16А) - переменный ток
• выход 12 В (8.3 А) – постоянный ток
• аварийный выключатель
• вольтметр
• замок зажигания
• заземление 

ЗАПУСК СТАНЦИИ 

• электростарт с помощью замка зажигания
• два ключа зажигания в комплекте
• аккумулятор 12 Вольт в комплекте 

БЕНЗОБАК

• емкость топливного бака 14 л.
• сварной из стали
• заправка дизельным топливом 
• индикатор уровня топлива 

АЛЬТЕРНАТОР

• фирменный альтернатор Hyundai
• щёточный однофазный 
• медная обмотка  

МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР

• объем масляного картера 1.65 л.
• защита от низкого уровня масла - поплавковая
• рекомендованный тип масла SAE 10W30
• замена масла каждые 50 моточасов 

ЗАЩИТНАЯ РАМА

• противоударная стальная
• толщина рамы 28 мм
• порошковая покраска
• установлены антивибрационные подушки  

ГАБАРИТЫ И ВЕС

• общая масса 114 кг
• габариты упаковки  
• габариты генератора Д/В/Ш  740х500х630 мм 

КОМПЛЕКТАЦИЯ*

ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ HYUNDAI	ПРЯМОЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА	220/380 В
Производителем  Hyundai разработан четырёхтактный дизельный двигатель для генераторов серии industrial commercial. Это  профессиональный одноцилиндровый мотор, обладающий повышенной мощностью в 10 л.с.. Мотор экономный, надежный, способен выдержать повышенные нагрузки в сложных условиях эксплуатации. Его конструкция приспособлена к длительной работе без перерывов. Установлены защиты от перегрузок и перегрева: есть современная система охлаждения и датчик контроля уровня масла, Моторесурс двигателя повышен до 1500 м. ч. Пуск облегченный, происходит без колебаний и толчков на старте, а горючего расходуется достаточно мало.	Уникальная  система прямого впрыска топлива CDI (Common Rail Diesel Injection) оптимизирует сгорание тяжелого дизель-топлива.  Она действует на основе встроенного топливного насоса высокого давления, впрыскивающего горючее в цилиндр двигателя напрямую. Прямой впрыск  дизельного топлива с помощью насоса  способен экономить горючее в размере 15%, а ещё сводит к минимуму выхлопы газов и прочих токсичных элементов горения. Вся система сконструирована таким образом, что функция впрыска происходит строго в определенный момент. За один такт рабочего цикла осуществляется примерно пять впрысков.	Панель управления оператора исключительно понятна. Здесь, помимо систем запуска, находятся розетки для подключения бытовых приборов или другого оборудования. Одна розетка предназначена для потребителей, нуждающихся в напряжении 220-230 В, вторая розетка позволяет подключать более мощное оборудование, для которого необходимо напряжение 380 В. Розетки защищены от попадания влаги и мусора внутрь. Прочные корпусы защищают выходы от соприкосновений с твердыми предметами.
ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА	МЕДНЫЙ АЛЬТЕРНАТОР	ЭЛЕКТРОСТАРТ
Замену, как и долив масла, владелец должен производить строго по графику, чтобы смазочная система дизельной установки работала исправно. В процессе работы генератора за уровнем масла в картере отвечает специальный датчик. При недостаточном количестве масла в системе датчик не позволит запустить двигатель HYUNDAI. С помощью дополнительной индикации датчик информирует владельца о необходимости пополнения масла. Отработанное масло сливается с помощью нижней сливной крышки.	От качества обмотки альтернатора зависит стабильная работа электростанции. Медные обмотки обеспечивают высокий класс работы за счет своей тепло и электропроводимости. Медь медленней набирает тепло, но отлично проводит ток. Ее долговечность и износоустойчивость в разы превышает алюминий, который используют другие производители генераторов. Медная обмотка обеспечивает максимальную мощность генераторной установки HYUNDAI с рекордно низким коэффициентом потери.	С помощью встроенной кислотной батареи генераторную установку можно запустить в работу от поворота ключа в замке зажигания. В комплекте находятся 2 ключа. Обслуживаемый аккумулятор обладает длительным сроком эксплуатации, рассчитан на более тысячи циклов зарядов-разрядов. Во время работы электростанции батарея заряжается автоматически. Учитывая наличие электростартера, владелец может подключить дистанционное управление и включать станцию на расстоянии до 50 м.
ТОПЛИВНЫЙ БАК	ATS КОНТРОЛЛЕР	ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
С помощью встроенной кислотной батареи генераторную установку можно запустить в работу от поворота ключа в замке зажигания. В комплекте находятся 2 ключа. Обслуживаемый аккумулятор обладает длительным сроком эксплуатации, рассчитан на более тысячи циклов зарядов-разрядов. Во время работы электростанции батарея заряжается автоматически. Учитывая наличие электростартера, владелец может подключить дистанционное управление и включать станцию на расстоянии до 50 м.	Блок ATS позволяет запустить или остановить работу электростанции в отсутствии владельца. Блок в автоматическом режиме переключает нагрузку на электрогенератор при отключении основного источника питания бытовых приборов. Генератор запускается за короткий промежуток времени и обеспечивает работу оборудования. С восстановлением нагрузки в централизованном источнике энергоснабжения, автоматика отключает генераторную установку. Двигатель останавливается через 2-3 сек.	Блок ATS позволяет запустить или остановить работу электростанции в отсутствии владельца. Блок в автоматическом режиме переключает нагрузку на электрогенератор при отключении основного источника питания бытовых приборов. Генератор запускается за короткий промежуток времени и обеспечивает работу оборудования. С восстановлением нагрузки в централизованном источнике энергоснабжения, автоматика отключает генераторную установку. Двигатель останавливается через 2-3 сек.
БЛОК АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ	МУЛЬТИФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ДИСПЛЕЙ	КЕЙС С АКСЕССУАРАМИ
Специальный блок находится на боковой панели генераторной установки. Его задача обеспечить аварийное отключение двигателя в случае возникновения непредвиденных ситуаций. В начале работы он устанавливается в положение «ВКЛ», для срочной остановки генератора рычаг следует передвинуть в положение «ВЫКЛ». Экстренное отключение может потребоваться при возникновении проблем с подключенными потребителями, чрезмерно высоким напряжением или с недопустимой нагрузкой.	Боковая панель генераторной установки оснащена жидкокристаллическим дисплеем, который имеет все необходимые системы защиты от проникновения влаги или пыли, а также защищен от случайных ударов. LED дисплей имеет подсветку, которая позволяет владельцу осуществлять контроль в любое время дня. Небольшой дисплей отображает все текущие показания выходного тока, напряжение, силу, частоту. Дополнительный дисплей показывает отработанные миниэлектростанцией рабочие часы.	В комплекте с электростанцией находится пластиковый чемоданчик, в котором находятся дополнительные приспособления для стабильной работы и для технического обслуживания. Прочный кейс может находиться рядом с работающей генераторной установкой, его удобно захватить при транспортировке агрегата. Каждое из приспособлений имеет собственное место, что исключает его неожиданную утерю. Прочный материал не разбивается при падении, защищает аксессуары от влаги.
АНТИВИБРАЦИОННЫЕ ПОДУШКИ	РОЗЕТКА НА 12В	ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЙ НАБОР
Примененная шумопонижающая и антивибрационная система отлично выполняет свою задачу. Ее конструкция основана на антивибрационных подушках специальной модификации и требуемой жёсткости. Плотные подушки-демпферы увеличенного размера высококлассно справляются  с устранением вибрации и гашением ненужных колебаний. Подушки хорошо закреплены на тех частях рамы, где размещен двигатель и альтернатор. Они также способствуют понижению шума при работе мощного дизельного мотора.	Электростанция HYUNDAI имеет не только выходы переменного тока, но и отдельный выход постоянного тока 8,3 А, который расширяет возможности энергетического оборудования. С помощью дополнительных проводов с клеммами к генераторной установке можно подключать аккумуляторные батареи или зарядные устройства. Выход на 12 В позволяет заряжать оборудование, для работы которого необходимо 12 В постоянного тока, это могут быть различные бытовые осветительные приборы.	Довольно серьезный вес генераторной установки не мешает ее удобному перемещению. Колеса увеличенного диаметра помогают передвигать установку по рабочей площадке, широкие протекторы способны проходить по любому грунту. Для контроля за направлением движения предназначены рабочие рукоятки, во время работы они откидываются и не мешают производственному циклу. Для остановок и рабочего процесса, в конструкции имеются специальные опоры с резиновым основанием.